En
Bằng tiếng việt
Mongoloor
В штаб-квартире Международного банка экономического сотрудничества состоялись переговоры с руководством Улан-Баторской железной дороги, одной из крупнейших инфраструктурных компаний Монголии. Встреча была посвящена участию МБЭС в финансировании инвестиционной программы модернизации УБЖД, в которой также приняли участие представители компании PwC, финансового консультанта УБЖД.
АО «УБЖД» создано в 1949 году на основании Соглашения между правительствами СССР и Монгольской Народной Республики, являясь единственной железнодорожной компанией Монголии. В настоящее время акционерами компании в равных долях являются Российская Федерация в лице ОАО «РЖД» и Монголия в лице Министерства транспорта, дорог и развития. Компания является стратегическим предприятием Монголии, на ее долю приходится порядка 80% всего внутреннего грузооборота и до 100% экспортно-импортных перевозок. За последние годы благодаря оживлению региональных экономических связей наблюдается рост грузопотока, который в период с 2010 по 2018 гг. увеличился в 1,5 раза. По прогнозам компании и привлечённых экспертов, в 2030 году объем грузоперевозок компании может увеличиться еще на столько же и достичь 33,5-38,6 млн тонн. Объем международных грузов должен увеличиться в два раза.
Вместе с тем, в настоящее время ключевым ограничением для роста перевозок является текущее состояние железнодорожной инфраструктуры УБЖД и ее пропускная способность. Начальник УБЖД Дамдинсурэн Жигжиднямаа на встрече в МБЭС представил долгосрочную инвестиционную программу в общем объеме до 200 млн евро, к реализации которой компания приступила в прошлом году. План мероприятий предусматривает поэтапную модернизацию путевой инфраструктуры и обновление локомотивного парка за счет закупок продукции российских производителей.
Как сообщил в ходе переговоров Председатель Правления МБЭС Денис Иванов, поддержка инвестиционной программы УБЖД полностью соответствует целям банка по поддержке развития внешнеэкономических связей между странами-членами МБЭС.
В настоящее Банк рассматривает возможность предоставления финансирования, направленного на обновление локомотивного парка, приобретение современных бортовых систем безопасности, внедрение новых систем регулирования движения. В частности, в рамках реализации программы будут закупаться магистральные локомотивы российского производства, не только отвечающие современным требованиям экологичности и безопасности, но и произведенные в рамках реализации программы импортозамещения в Российской Федерации.
 765X478.jpeg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
